Gebouwd voor elasticiteit en duurzaamheid Flexible veiligheidsbarrière Vermindert botsingseffecten en verhoogt de veiligheid in verkeersgebieden

Gebouwd voor elasticiteit en duurzaamheid Flexible veiligheidsbarrière Vermindert botsingseffecten en verhoogt de veiligheid in verkeersgebieden

Beschrijving van de flexibele veiligheidsbarrière

Een flexibele veiligheidsbarrière is een veiligheidsbeveiligingsvoorziening die wordt gebruikt op plaatsen zoals wegen, bruggen, parkeerplaatsen, enz.De belangrijkste functie ervan is het verminderen van de schade aan voertuigen en personeel door het absorberen en verspreiden van botsingsenergie.Flexible botsingshindernissen hebben een goede elasticiteit en duurzaamheid.effectief verminderen van de inslagkracht en de veiligheid van voertuigen en voetgangers beschermen.

Flexible veiligheidsbarrières

1Materiële eigenschappen

De kern maakt gebruik van hoog-polymer elastische materialen (zoals hoogwaardig polyurethaan), met een hoge elasticiteit en hoge dempende eigenschappen,effectief absorberen van inslagenergie door middel van controleerbare vervorming.

2.Structuurontwerp

Modulaire en flexibele verbindingen worden gebruikt om een continu, coördinerend vervormbaar geheel te vormen.

3Werkmechanisme

De bescherming ervan is een dynamisch proces van "leidings-energie-absorptie-vertraging" in plaats van een starre confrontatie.Het kan de snelheid van het voertuig soepel verminderen en het voertuig terug naar de juiste richting leiden, waardoor de slagkracht tot een minimum wordt beperkt.

4. Functionele resultaten

Het bereikt een uitstekend buffereffect, waardoor letsel aan personen en voertuigen en secundaire risico's aanzienlijk worden verminderd.

Doel van de flexibele veiligheidsbarrière

1Absorbeert botsingsenergie: maakt gebruik van zeer elastisch dempingsmateriaal om de impact van toevallige botsingen met robots of AGV's effectief te absorberen, waardoor het risico op schade aan apparatuur wordt verminderd.

2Beschermt de veiligheid van het personeel: het flexibele oppervlak vermindert het risico op letsel door botsingen en biedt extra veiligheid voor samenwerking tussen mens en robot in beperkte ruimtes.

3Beschermt fabrieksfaciliteiten: voorkomt dat apparatuurbotsingen muren, kolommen, leidingen en andere infrastructuur beschadigen, waardoor stilstand en onderhoudsverliezen worden geminimaliseerd.

4. Vermindert de onderbrekingstijd: Vermindert de onderhoudskosten van apparatuur en onderhoudskosten als gevolg van botsingen, waardoor de continue en stabiele werking van de productielijn wordt verzekerd.

5. Vervangt traditionele harde barrières: lost het probleem op van frequente vervanging van starre hekken na vervorming en schade door botsingen.Flexible barrières komen na de botsing automatisch terug in hun oorspronkelijke vorm, wat resulteert in zeer lage onderhoudskosten.

Toepassing van flexibele veiligheidshindernissen

1Bescherm de veiligheid van voetgangers: Establish physical barriers in mixed traffic areas (such as the boundary between pedestrian walkways and forklift operating areas) to prevent workers from accidentally entering hazardous areas and reduce the risk of being struck by moving equipment.

2. Energie van de inslag absorberen: gebruik maken van de elastische vervorming van beveiligingsrails om de inslagenergie van toevallige botsingen met industriële voertuigen zoals vorkheftrucks en pallettrucks te absorberen en te dempen,vermindering van de destructieve kracht van de inslag.

3Verminderen van lichamelijk letsel: in geval van een ongeval gebruik een zachte demping om de impact van voertuigen op voetgangers of stilstaande werknemers te verminderen, waardoor lichamelijk letsel tot een minimum wordt beperkt of wordt vermeden.

4Bescherm faciliteiten en goederen: Bescherm vaste activa zoals planken, machines, leidingen en opgeslagen goederen in de werkplaats, waardoor schade aan apparatuur of instorting van goederen door botsingen met voertuigen wordt voorkomen.

5. Binnenverkeer begeleiden: dienen als visuele en fysieke gidslijnen, reguleren de wandelpaden van voertuigen en voetgangers binnen het fabrieksgebied,het bereiken van scheiding van personen en voertuigen en het handhaven van de operationele orde.